تيط مليل : إعطاء انطلاق المرحلة الثانية لأشغال تثليت الطريق السيار الدار البيضاء – برشيد والطريق السيار المداري للدار البيضاء

تم يوم الثلاثاء الماضي إعطاء انطلاق المرحلة الثانية لأشغال تثليت الطريق السيار الدار البيضاء – برشيد والطريق السيار المداري للدار البيضاء وذلك في إطار مواكبة التطور المطرد لمحور الرباط – الدار البيضاء ودوره الاستراتيجي في المبادلات الاقتصادية للبلاد.

وسيتم تنفيذ هذا المشروع الضخم الذي يتكون من 4 اشطر على مدار 36 شهرًا بميزانية إجمالية تقدر ب 1 مليار و 700 مليون درهم، وقد جرى إسناد تدبير هذه الأشغال إلى فرع الخبرة التقنية التابع للشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب: ADM PROJET.

وقال بلاغ للشركة الوطنية للطرق السيارة،أنه وبعد الانتهاء من أشغال المرحلة الأولى لتوسيع الطريق السيار الدار البيضاء – برشيد والطريق السيار المداري للدار البيضاء إلى (2×3) مسارات، والتي انطلقت في 2016، وخصص لها مبلغ مالي قدره 400 مليون درهم ممول بالكامل من طرف الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب،جاء الدور على أشغال المرحلة الثانية من هذا المشروع الكبير.ويتعلق هذا المشروع بمقاطع طرق سيارة الأكثر ارتيادا، تصل ببنيات تحتية حيوية حيث يتطلب مواصلة حركة السير 2X2 رغم الأشغال ، إذ تم تقسيم الورش إلى 4 أشطر أسند اثنين منها لشركات كبرى مغربية متخصصة في البناء والأشغال العمومية .

وبالإضافة إلى توسيع المسارات، سيتم إنجاز أشغال خاصة وفق جدول زمني يتيح الحد من الازعاج الذي قد تسببه للزبناء – مستعملي الطريق السيار الدار البيضاء – برشيد والطريق السيار المداري للدار البيضاء، من خلال تقوية هياكل قارعة الطريق في المسارات الحالية؛وتعزيز وتحسين نظام التطهير عن طريق إضافة الهياكل الهيدروليكية الجديدة وتعلية  العشرات من الهياكل والبنى الفنية القائمة،وهدم وإعادة بناء ومضاعفة، تحت حركة المرور على الطرق السيار والسكك الحديدية، للجسر الذي يحمل خط السكك الحديدية الذي يخدم مطار محمد الخامس ، وذلك باستخدام تقنية مبتكرة لم يسبق لها مثيل في المغرب وهي الهيكل المعدني.

About Abdellatif saifia 1994 Articles
الدكتور عبد اللطيف سيفيا

قم بكتابة اول تعليق

Leave a Reply

لن يتم نشر بريدك الالكتروني في اللعن